III. Приводной вал в сборе.

1.    Между рамой и фланцами корпуса приводного вала установите прокладку.

2.    После окончания монтажа приводной вал должен четко соответствовать чертежу (см. Рисунок 2).

3.    При правильной установке осевого люфта допускается свободное осевое движение вала в пределах 1.2 - 1,8 мм. (эго расстояние обозначено буквой В на Рисунке 2).

4.    При разборке вала снимите фиксирующий болт на фланце. Если требуется разбирать вал очень часто, го фиксирующий болт можно не устанавливать.